ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਖੋਜਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।20 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ 600 km/h ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਜੋ ਕਿ CRRC ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਬੌਧਿਕ ਸੰਪੱਤੀ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਵਾਲੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਕਿੰਗਦਾਓ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਦੀ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ "13ਵੇਂ ਪੰਜ-ਸਾਲਾ" ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੁੰਜੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਵਿੱਚ, ਸੀਆਰਆਰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਐਡਵਾਂਸਡ ਰੇਲ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਕੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ CRRC Sifang Co., Ltd. ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ, 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰੇਲੂ ਮੈਗਲੇਵ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ, ਖੋਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉੱਦਮ "ਉਤਪਾਦਨ, ਅਧਿਐਨ, ਖੋਜ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ" ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 2019 ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸਦੀ ਜੂਨ 2020 ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਟੋਂਗਜੀ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਟੈਸਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਕੂਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅੰਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਜਨਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਨਵਰੀ 2021 ਵਿੱਚ। ਅਤੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਡੀਬਗਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਟੈਸਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ।
ਹੁਣ ਤੱਕ, 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 600km/h ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਮੁੱਖ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਿੱਤ ਲਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਸਪੀਡ ਸੁਧਾਰ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਨਕਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ, ਵਾਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ.ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਫਲਤਾਵਾਂ।
ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਇੰਜਨੀਅਰਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 5 ਸੈੱਟ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।ਅਤਿ-ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸਿਰ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਹੱਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਉੱਨਤ ਲੇਜ਼ਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਏਅਰ-ਟਾਈਟ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਮਾਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ.ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੋੜੋ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਫਰੇਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋ।
ਉੱਚ-ਪਾਵਰ IGCT ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਕਨਵਰਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਮਕਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਇਆ, ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ-ਤੋਂ-ਜ਼ਮੀਨ ਸੰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਤਿ-ਘੱਟ ਦੇਰੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਭਾਗ ਹੈਂਡਓਵਰ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੋ ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੈਕਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਤਣੇ ਲਾਈਨ.ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਟਰੈਕ ਬੀਮ ਜੋ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਓ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ, ਆਉਣ-ਜਾਣ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਦੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋ ਸਕੇ। ਸੁਰੰਗਾਂ, ਉੱਚ ਠੰਢ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ।
ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਜੁਆਇੰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜ ਮਾਰਸ਼ਲਿੰਗ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੇ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨ-ਪਲਾਟ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਸੀਆਰਆਰਸੀ ਸਿਫਾਂਗ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਡਿੰਗ ਸੈਂਸਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ।ਪਰਿਪੱਕ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਧਾਰਣ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਮੂਲ ਸਿਧਾਂਤ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਲੀਵਿਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਚਕਦਾਰ ਮਾਰਸ਼ਲਿੰਗ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਹਨ ਹੈ।ਅਸਲ ਯਾਤਰਾ ਸਮੇਂ "ਘਰ-ਘਰ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ 1,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਮੋਡ ਹੈ।
ਇਹ "ਕਾਰ ਹੋਲਡਿੰਗ ਰੇਲ" ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ।ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਰੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦਾ ਕੋਈ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।GOA3 ਪੱਧਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ SIL4 ਦੀ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜਗ੍ਹਾ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੈਕਸ਼ਨ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 2 ਤੋਂ 10 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗਰੁੱਪ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਕ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਪਹੀਆ ਜਾਂ ਰੇਲ ਵਿਅੰਗ ਨਹੀਂ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਲੰਮੀ ਓਵਰਹਾਲ ਪੀਰੀਅਡ, ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਦੌਰਾਨ ਚੰਗੀ ਆਰਥਿਕਤਾ।
ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਅਮੀਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਮਿਊਟਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਆਵਾਜਾਈ, ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਵਪਾਰਕ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਯਾਤਰੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਯੋਗੀ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਵਿਭਿੰਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਰਥਿਕ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗੀਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਆਰਆਰਸੀ ਸਿਫਾਂਗ ਨੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹਿਯੋਗ ਇਕਾਈ ਨੇ ਵਾਹਨ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਹੈ।ਟ੍ਰੈਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਿਸਟਮ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੇ ਕੋਰ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ, ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਤੋਂ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਬਣਾਈ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੁਲਾਈ-22-2021 
