ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੈਗਲੇਵ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਵੱਡੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਸਫਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸਫਲਤਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ. 20 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਆਰ.ਆਰ.ਆਰ.ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਕੋਂਡਾਓ ਵਿੱਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਬਣਾਈ ਗਈ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੈਗਲੇਵ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਸੀਆਰਆਰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਸੀਆਰਆਰਸੀ ਸਿਫਾਂਗ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟੀਸ ਪ੍ਰਾਈਸਿਕ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਰੇਲ ਰਿਸਰਚ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ "13 ਵੀਂ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ" 13 ਵੀਂ ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਦੀ ਮੁੱਖ ਟੈਕਨਾਲੌਜੀ, ਐਡਵਾਂਡ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਕੁੰਜੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰੇਲੂ ਮੈਗਲੇਵ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ. Universities, research institutes and enterprises “production, study, research and application” jointly launched the development of a high-speed maglev transportation system with a speed of 600 kilometers per hour.
ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ 2016 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 2019 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਅੰਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਯੋਜਨਾ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.
ਹੁਣ ਤੱਕ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / ਐਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਰੰਭ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ, ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਫਲਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਟਰੈਕ.
600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ 600 ਕਿਲੋ ਸਪੀਡ ਮੈਗਲਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਰੇਲਵੇ ਦੇ 600 ਕਿਲੋ ਸਪੀਡ ਮੈਗਲਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੇ 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 5 ਸੈੱਟ ਵਿਕਸਤ. ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਘੋਲ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਅਲਟਰਾ-ਉੱਚ ਗਤੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਐਡਵਾਂਸਡ ਲੇਜ਼ਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵੈਲਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਇੱਕ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਜੋ ਅਤਿ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਏਅਰ-ਟਾਈਟ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੀ ਸੇਪ ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਮਾਪਣ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਉਪਕਰਣ, ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ. ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੋੜੋ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲੀ ਫਰੇਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲੀ ਫਰੇਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਐਂਡ ਕੰਟਰੋਲਰ.
ਕੁੰਜੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਰ ਕਰੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ iigct ਟ੍ਰੈਸਟਰ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧ ਸਮਕਾਲੀ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸੁਤੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉੱਚ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਭਾਗ ਹੈਂਡਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਵੈ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਸਵੈਚਾਲਤ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ .ੁਆਈ ਦੇ ਨਾਲ .ਾਲੋ ਜੋ ਕਿ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਤਣੇ ਦੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ .ਾਲੋ. ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਟਰੈਕ ਸ਼ਤੀਰ ਜੋ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.
ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਵਿਚ ਨਵੀਨਤਾ, ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਭੂਗੋਲਿਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਗ੍ਰਸਤ ਭੂਗੋਲਿਕ ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਨਮੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਸਮੇਂ, 600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਜੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਏਕੀਕਰਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਜੁਆਇੰਟ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੰਜ ਮਾਰਸ਼ਿੰਗ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਨ-ਪਲਾਂਟ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਕਲਪ ਵਿੱਚ ਸਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਨ-ਪਲਾਂਟ ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹਨ.
ਡਿੰਗ ਸੀਆਈਪੈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕ੍ਰਾਰਕ ਸਿਫਾਂਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੀਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ. ਸਿਆਣੇ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸਧਾਰਣ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਹ 'ਤੇ ਲਾਰੰਟੀ ਦੇਣ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਖਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ, ਲਚਕਦਾਰ ਮਾਰਸ਼ਿੰਗ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਮਾਰਸ਼ਲ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਦੇਖਭਾਲ, ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਲਾਭ ਹਨ.
600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੈਗਲੇਵ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਘਰ" ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ 1,500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ mode ੰਗ ਹੈ.
ਇਹ "ਕਾਰ ਹੋਲਡਿੰਗ ਰੇਲ" ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ structure ਾਂਚਾ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ. ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਰੇਲ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਭਾਗਾਂ ਵਿਚ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਚਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੀਅਰ-ਐਂਡ ਟੱਕਰ ਦਾ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਗੋਆ 3 ਦਾ ਪੱਧਰ ਪੂਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਸੇਫਟੀ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ ਸਿਲ 4 ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਸਪੇਸ ਵਿਸ਼ਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ. ਇਕੋ ਭਾਗ 100 ਤੋਂ ਵੱਧ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਯਾਤਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ 2 ਤੋਂ 10 ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਟਰੈਕ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਪਹੀਆ ਜਾਂ ਰੇਲ ਨਹੀਂ ਪਹਿਨਦਾ, ਘੱਟ ਦੇਖਭਾਲ, ਲੰਬੀ ਓਵਰਹੁਲ ਅਵਧੀ, ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ.
ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮੋਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਮੈਗਲੇਵ ਉੱਚ-ਗਤੀ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ways ੰਗਾਂ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਨੈਟਵਰਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.
ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿਭਿੰਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੇਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦਾ ਵਪਾਰੀ ਯਾਤਰੀ ਵਹਾਅ, ਟੂਰਿਸਟ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਗਣ ਦੁਆਰਾ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਪੂਰਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਵਿਭਿੰਨ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਰਥਿਕ ਏਕੀਕਰਣ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਨਅਤੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨਾ, ਨੈਸ਼ਨਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਤਕੋਵੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚ ਸੀਆਰਸੀ ਸਿਫਾਂਗ ਨੇ ਇਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਏਨਾਤਮਕ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਇਲ ਪ੍ਰੋਮੈਂਟ ਸੈਂਟਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਹਿਕਾਰਤਾ ਇਕਾਈ ਨੇ ਵਾਹਨ, ਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਹਨ. ਟਰੈਕ ਇੰਟਰਨਲ ਸਿਸਟਮ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੇ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਤੋਂ ਸਥਾਨਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਚੇਨ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ.
ਪੋਸਟ ਸਮੇਂ: ਜੁਲਾਈ-22-2021 
