ਖਬਰਾਂ

ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਰੇਜ਼ਿਨ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਥਰਮੋਸੈੱਟ ਅਤੇ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ।ਥਰਮੋਸੈਟ ਰੈਜ਼ਿਨ ਹੁਣ ਤੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਰੈਜ਼ਿਨ ਹਨ, ਪਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਨਵੀਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਥਰਮੋਸੈਟ ਰੈਜ਼ਿਨ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਰਾਸ-ਲਿੰਕਡ ਪੋਲੀਮਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਘੁਲਣਸ਼ੀਲ ਜਾਂ ਅਧੂਰੇ ਕਠੋਰ ਬਾਂਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਪਿਘਲਦੇ ਨਹੀਂ ਹਨ।ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ, ਮੋਨੋਮਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਜਾਂ ਚੇਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਗਰਮ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਰਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਠੋਸ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਉਲਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਿਸ ਲਈ ਰਸਾਇਣਕ ਸਬੰਧ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਰੈਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਰੀਮਲੇਟ ਅਤੇ ਰੀਫਾਰਮੈਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਥਰਮੋਸੈਟ ਰੈਜ਼ਿਨ ਨੂੰ ਨਹੀਂ।

ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ।

ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ ਰੈਜ਼ਿਨ ਦੇ ਫਾਇਦੇ
ਥਰਮੋਸੈਟ ਰੈਜ਼ਿਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈਪੌਕਸੀ ਜਾਂ ਪੋਲੀਸਟਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਘੱਟ ਲੇਸਦਾਰਤਾ ਅਤੇ ਫਾਈਬਰ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧੇਰੇ ਫਾਈਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਪਲਟਰੂਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸੈਟ ਰਾਲ ਵਿੱਚ ਡੁਬੋਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘੱਟ-ਅਣੂ-ਭਾਰ ਰਾਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਨੈਟਵਰਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਇਸ ਨਵੇਂ ਬਣੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਐਕਸੋਥਰਮਿਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆਵਾਂ ਚੇਨਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਇੱਕ ਵਾਰ ਰਾਲ ਸੈੱਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਢਾਂਚਾ ਫਾਈਬਰਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।