ਖਬਰਾਂ

ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ।xEV ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ, CO2 ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ।ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੋਰੇ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਮਾਹਰ ਵਜੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਲੋਹੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/4 ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਲੋਹੇ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਹੁਣ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ CFRP ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "RTM ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ", ਮੋਲਡਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰਾਲ ਘੁਸਪੈਠ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਿਊਰਿੰਗ ਰੈਜ਼ਿਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। - ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰੋ।

"ਨਵੀਨਤਮ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ" ਉੱਚ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ।ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਸੀਐਫਆਰਪੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।