ਖ਼ਬਰਾਂ

ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਆਜ਼ਾਦੀ ਵਾਲੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਲਈ ਧਾਤਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ। xEV ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ, CO2 ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਖ਼ਤ ਹਨ। ਭਾਰ ਘਟਾਉਣ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਟੋਰੇ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਮਾਹਰ ਵਜੋਂ, ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਹੱਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਖਾਸ ਗੰਭੀਰਤਾ ਲੋਹੇ ਦੇ ਲਗਭਗ 1/4 ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਤਾਕਤ ਲੋਹੇ ਨਾਲੋਂ 10 ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।

ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਕਮੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਹੁਣ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।

ਥਰਮੋਸੈਟਿੰਗ CFRP ਮੋਲਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, "RTM ਮੋਲਡਿੰਗ ਵਿਧੀ", ਮੋਲਡਿੰਗ ਚੱਕਰ ਦੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਮਲਟੀ-ਪੁਆਇੰਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੈਜ਼ਿਨ ਘੁਸਪੈਠ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕਿਊਰਿੰਗ ਰੈਜ਼ਿਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉੱਚ-ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੀ ਛੱਤ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰੋ।

"ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ" ਉੱਚ ਸਤਹ ਫਿਨਿਸ਼ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੇਂਟਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ ਥਰਮੋਪਲਾਸਟਿਕ CFRP ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੀਆਂ ਧਾਤ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।