ਖ਼ਬਰਾਂ

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਨਿ Enidgition ਰਜਾ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਬਵੇਅ ਸਟਾਈਲ ਦੇ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਧਾਰਨਾ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਸਾਰਾ ਵਾਹਨ ਵ੍ਹੀਲ-ਸਾਈਡ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਫਲੈਟ, ਘੱਟ ਫਲੋਰ ਅਤੇ ਵੱਡਾ ਗਲਿਆਰਾ ਲੇਆਉਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕ ਕਦਮ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਐਲੀਏ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਨਾਲੋਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨਾਲੋਂ ਹਲਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਰਣਨੀਤਕ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ and ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਏਰੋਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਲੈਂਡਮਾਰਕ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਨੇ ਬਾਡੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ, ਅਤੇ energy ਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਦੀ ਨਵੀਂ energy ਰਜਾ ਬੱਸ ਦੇ ਛੇ ਫਾਇਦੇ ਹੋਏ ਹਨ: "ਵਧੇਰੇ energy ਰਜਾ ਬਚਾਉਣ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਵਧੇਰੇ ਕੁਆਰਫਿਕ, ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਥਿਕ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਲੰਬੀ, ਲੰਬੀ. ਧਾਤ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਤਾਕਤ 10% ਵੱਧ ਹੈ, ਭਾਰ 30% ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸੀਟਾਂ ਦੇ ਖੜ੍ਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ 60% ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਾਇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ energy ਰਜਾ 5 ਗੁਣਾ ਸਟੀਲ ਅਤੇ 3 ਗੁਣਾ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹੈ. , ਅਤੇ ਬਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਛੋਟਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਸਾਇਣਕ ਮੀਡੀਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ 6 ਤੋਂ 8 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.