ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ + "ਪਵਨ ਸ਼ਕਤੀ"
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਡੇ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਬਲੇਡਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਖੇਡ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਫਾਇਦਾ ਉਦੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬਲੇਡ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਆਕਾਰ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਲੇਡ ਦਾ ਭਾਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 30% ਤੱਕ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਬਲੇਡ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਧੇਰੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੱਧ ਹੈ.
ਜੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕਿਆਂ ਕਾਰਨ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਠੋਰ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ + "ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ"
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਮਟੀਰੀਅਲ ਰੋਲਰ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਮੈਟਲ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ "ਊਰਜਾ ਦੀ ਬਚਤ, ਨਿਕਾਸੀ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ" ਨੂੰ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ + "ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ"
ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਉੱਚ ਮਾਡਿਊਲਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੀ ਘੱਟ ਘਣਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸਾਰੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰਬਨ-ਕਾਰਬਨ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ।ਸਿਲੀਕਾਨ ਵੇਫਰ ਬਰੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ, ਆਦਿ।
ਇਕ ਹੋਰ ਉਦਾਹਰਨ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਕਿਊਜੀ ਹੈ।ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ, ਸਕਵੀਜੀ ਜਿੰਨਾ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਨਾ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੋਣਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਕ੍ਰੀਨ ਪ੍ਰਿੰਟਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਫੋਟੋਵੋਲਟੇਇਕ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ + "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ"
ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ "ਹਲਕੇ" ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਦੀਆਂ "ਹਰੇ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ" ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਬੱਸ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 24 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਨੂੰ ਰੀਫਿਊਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਜੋਂ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 800 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਸਲ ਮਾਪ 10 ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਫਲ ਕੇਸ ਵੀ ਹੈ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬਾਡੀ ਦੇ ਅਗਾਂਹਵਧੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਹਨ ਦਾ ਅਸਲ ਮਾਪ 10 ਟਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲੋਂ 25% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਰਿਲੀਜ਼ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ" ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਦੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੁਮੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਫਲ ਕੇਸ ਵੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-16-2022