ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, "ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ "ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨ" ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਫਲ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ, ਰਾਕੇਟ ਲੈਬ ਯੂਐਸਏ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਐਸ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪਨੀ, ਨੇ 8 ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ "ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਨਾਮਕ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਟਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਉਡਾਣ, ਵੱਡੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਲਾਂਚ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਰਾਕੇਟ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ।
"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਹੈ।ਰਵਾਇਤੀ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਉਲਟ, "ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ ਗਏ 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਪਗ੍ਰਹਿ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਤਾਰਾਮੰਡਲ ਹੋਣਗੇ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੈਨਾਤੀ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ।"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਨੇ ਨਿਮਨਲਿਖਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ:
1. ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ
"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਹੋਵੇਗਾ।ਰਾਕੇਟ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ, ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹੈ, ਵੱਡੀ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਰੀਐਂਟਰੀ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, "ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸੰਯੁਕਤ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਏਐਫਪੀ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਰਾਕੇਟ ਸ਼ੈੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
2. ਨਵਾਂ ਅਧਾਰ ਢਾਂਚਾ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
ਮੁੜ ਵਰਤੋਂਯੋਗਤਾ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, "ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਲੈਂਡ ਕਰਨ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਟੇਪਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵੱਡਾ, ਠੋਸ ਅਧਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪੈਰਾਂ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲਾਂਚ ਸਾਈਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਇੱਕ ਲਾਂਚ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਇਸਦੇ ਆਪਣੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਆਰਬਿਟ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਰਾਕੇਟ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਰਮ ਲੈਂਡਿੰਗ ਕਰੇਗਾ।
3. ਨਵੀਂ ਫੇਅਰਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ
"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ "ਹੰਗਰੀ ਹਿੱਪੋ" (ਹੰਗਰੀ ਹਿੱਪੋ) ਨਾਮਕ ਮੇਲੇ ਵਿੱਚ ਵੀ ਝਲਕਦਾ ਹੈ।"ਹੰਗਰੀ ਹਿੱਪੋ" ਫੇਅਰਿੰਗ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਵੇਗੀ;"ਹੰਗਰੀ ਹਿੱਪੋ" ਫੇਅਰਿੰਗ ਰਾਕੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਮੇਲੇ ਵਾਂਗ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗੇਗੀ, ਪਰ ਇੱਕ ਦਰਿਆਈ ਦਰਿਆ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗੀ।ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਮੂੰਹ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ।ਲਾਂਚ ਪੈਡ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਰਾਕੇਟ ਫੇਅਰਿੰਗ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਰਾਕੇਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।"ਹੰਗਰੀ ਹਿੱਪੋ" ਫੇਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਲਾਂਚ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਫੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
4. ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ
"ਹੰਗਰੀ ਹਿੱਪੋ" ਫੇਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਅ 2 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਫੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।ਇਸ ਲਈ, "ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਹੋਵੇਗਾ।ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠਲੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰੇਗਾ।ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਅ ਅਤੇ "ਹੰਗਰੀ ਹਿੱਪੋ" ਫੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਕੇ, "ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਲਾਂਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉੱਚ ਸਪੇਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
5. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ
"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੋਵੇਗਾ।ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਰਾਕੇਟ ਲੈਬ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ ਇੱਕ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ/ਮੀਥੇਨ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ 1 ਮੈਗਾਨਿਊਟਨ ਥ੍ਰਸਟ ਅਤੇ 320 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਪਲਸ (ISP) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 7 ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ 1 ਵੈਕਿਊਮ ਸੰਸਕਰਣ।"ਨਿਊਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰਲ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਮੱਧਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਕੇ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਦਸੰਬਰ-31-2021