ਖ਼ਬਰਾਂ

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ structure ਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, "ਨਿ neut ਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੀ ਪੱਧਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਂਚਾਈਟ ਸਮੱਗਰੀ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਬਣੇਗਾ.

ਛੋਟੇ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ" ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਫਲ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਯੂਐਸ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪਨੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਤਾਰਾ ਪੜਤਾਲ, ਅਤੇ ਡੂੰਘੀ ਪੁਲਾੜ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਰਾਕੇਟ ਨੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਵਿਚ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਹਨ.

"ਨਿਉਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੇਗਾ. ਰਾਕੇਟ ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰ ਦੀ ਉੱਚ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਵਿੱਚ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਰੈਪਿਡ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, "ਨਿਉਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ structure ਾਂਚਾ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਾਈਬਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ (ਏਐਫਪੀ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸ਼ੁਘਰਿਤ ਰਾਕੇਟ ਸ਼ੁਭਕਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.

 

2. ਨਵਾਂ ਅਧਾਰ ਾਂਚਾ ਲਾਂਚ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਮੁੜ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਅਰੰਭ ਤੋਂ, "ਨਿ neut ਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਉੱਤਰਣ, ਮੁੜ ਵਸੂਲੀ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. "ਨਿ neut ਟਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ, ਟੇਪਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਠੋਸ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ structure ਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਓ, ਬਲਕਿ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਤ੍ਤੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਲਾਂਚ ਸਾਈਟ infrastructure ਾਂਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਮ ਕਰੋ. "ਨਿਉਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਇੱਕ ਲਾਂਚ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰੂਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਧਰਤੀ ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਲਾਂਚ ਸਾਈਟ ਤੇ ਨਰਮ ਉਤਰਨ ਲਈ.

3. ਰਵਾਇਤੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨਵੀਂ ਮੇਅਰਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਤੋੜਦਾ ਹੈ

 

"ਨਿਉਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਅਨੌਖਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵੀ ਨਿਰਪੱਖ "ਭੁੱਖੇ ਹਿੱਪੋ" (ਭੁੱਖੇ ਹਿੱਪੋ) ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. "ਭੁੱਖੇ ਹਿੱਪੋ" ਨਿਰਪੱਖ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਹੇਗਾ; "ਭੁੱਖੇ ਹਿੱਪੋ" ਨਿਰਪੱਖ ਰਾਕੇਟ ਤੋਂ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਨਿਰਪੱਖ ਵਾਂਗ ਡਿੱਗਣਗੇ, ਪਰ ਇੱਕ ਹਿੱਪੋਪੋਟੇਮਸ ਵਾਂਗ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ. ਮੂੰਹ ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਅਤੇ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦੇ ਰਾਕੇਟ ਨਾਲ ਧਰਤੀ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਲਾਂਚ ਪੈਡ 'ਤੇ ਰਾਕੇਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਇਕ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ-ਪੜਾਅ ਵਾਲੀ ਰਾਕੇਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. "ਭੁੱਖੇ ਹਿੱਪੋ" ਨਿਰਪੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਅਰੰਭਕ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਮੇਅਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

4. ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਗੁਣ ਹਨ

 

"ਭੁੱਖੇ ਹਿੱਪੋ" ਨਿਰਪੂਰਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਅ 2 ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਕੇਟ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, "ਨਿਉਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਇਤਿਹਾਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਹਲਕਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਲਾਂਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਾਹਰੀ structure ਾਂਚੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਂਚ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੇਠਲੇ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਵੇਗਾ. ਰਾਕੇਟ ਸਟੇਜ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਅਤੇ "ਭੁੱਖੇ ਹਿੱਪੋ" ਨਿਰਪੱਖ, "ਨਿ Neut ਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ-ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

5. ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ

 

"ਨਿ neut ਟ੍ਰੋਨਜ਼" ਰਾਕੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਆਰਕੀਮੀਡਸ ਰਾਕੇਟ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਆਰਕੀਮੇਡੀਜ਼ ਰਾਕੇਟ ਲੈਬ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂਯੋਗ ਤਰਲ ਆਕਸੀਜਨ / ਮੀਥੇਨ ਗੈਸ ਜੇਨਰੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਾਸ ਪ੍ਰਭਾਵ (ਆਈਐਸਪੀ) ਦੇ 1 ਮੇਗਨੇਵਟਨ ਨੂੰ ਫਸਟਿੰਗ ਦੇ 1 ਮੇਗਨੇਵਟਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. "ਨਿਉਟ੍ਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ 7 ​​ਆਰਚੀਮੀਡਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਆਰਕੀਮੀਡੀਜ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ 1 ਵੈੱਕਰੂ ਸੰਸਕਰਣ. "ਨਿ neut ਟਰੋਨ" ਰਾਕੇਟ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟਚਰਚਰਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਰਕੀਮਡੀਡੀਜ਼ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਜਟਿਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦਰਮਿਆਨੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਸਧਾਰਣ ਇੰਜਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਕੇ, ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.