ਆਧੁਨਿਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਿਵਲ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕੋਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ, ਅਸਲ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ? ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਕਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਤੋਂ, ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਰਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਹੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਆਸਾਨ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਦੋ ਜਾਂ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਰਵਾਇਤੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਜਾਂ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਹਲਕੇ ਰਾਲ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਉਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਾਕਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਧਾਤਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹਨ। ਬੋਇੰਗ 787 ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿਵਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਏਅਰੋਨੌਟਿਕਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਮੁੱਖ ਖੋਜ ਦਿਸ਼ਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਕਈ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਦੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇੱਕ ਪਲੱਸ ਇੱਕ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਹਨ। ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ, ਰਾਕੇਟ, ਅਤੇ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੁਲਾੜ ਵਾਹਨਾਂ, ਸਾਰਿਆਂ ਕੋਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਨਵੀਨਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਹਨ। ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਿਰਫ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਇੰਨੀ ਜਲਦੀ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਹਟੇਗੀ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਭਾਵੇਂ ਮੌਜੂਦਾ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ 50% ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਹੋਵੇ, ਬਾਕੀ ਬਚੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਰਵਾਇਤੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-28-2021
