ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਖਿੜਕੀਆਂ ਜਾਂ ਰਸੋਈ ਦੇ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਗਲਾਸਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਕੱਚ ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕੱਚ ਨੂੰ ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਕਰਨਾ, ਫਿਰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਅਤਿ-ਬਰੀਕ ਛੇਕ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।ਕੱਚ ਦੇ ਤੰਤੂਇਹ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਇੰਨੇ ਬਾਰੀਕ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਰਮ, ਬਰੀਕ ਫਿਲਾਮੈਂਟ ਕਈ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ: ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲੀ-ਬਣਤਰ ਵਾਲਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਸਾਊਂਡਪ੍ਰੂਫਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ; ਜਾਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਸਵੀਮਿੰਗ ਪੂਲ, ਸਪਾ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਸਰਫਬੋਰਡ, ਖੇਡ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਹਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ ਸੰਰਚਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਵਾਧੂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਕੱਠੇ ਬੁਣੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤਾਕਤ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੈਜ਼ਿਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਭਿੰਨ ਆਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਲਕੇ ਪਰ ਟਿਕਾਊ ਗੁਣ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡਾਂ ਵਰਗੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਕੱਚ ਦੇ ਰੇਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮੈਟ ਜਾਂ ਚਾਦਰਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਛੱਤ ਦੀਆਂ ਟਾਈਲਾਂ, ਵੱਡੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈਫਾਈਬਰਗਲਾਸਅਤੇ ਰਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੱਟਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਈ ਕਸਟਮ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਬੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਫੈਂਡਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਸਟਮ ਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਜਾਂ ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਜਾਂ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ। ਇੱਕ ਕਸਟਮ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਬੰਪਰ ਜਾਂ ਫੈਂਡਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਫੋਮ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਆਕਾਰ ਦਾ ਮੋਲਡ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੋਲਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਰਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਨਾਲ ਲੇਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਦੀਆਂ ਵਾਧੂ ਪਰਤਾਂ ਜੋੜ ਕੇ ਜਾਂ ਅੰਦਰੋਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਕੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਸਤੰਬਰ-01-2025
