ਪੰਜ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਿੰਗਲ-ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 43%, ਲਾਗਤ 52% ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 75% ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
Hyzon Motors Inc., ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਇਹ Hyzon ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੈ।
ਪੇਟੈਂਟ-ਪੈਂਡਿੰਗ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੈਟਲ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪੰਜ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਸਿੰਗਲ-ਰੈਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 43%, ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ 52% ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। 75% ਦੁਆਰਾ.
ਭਾਰ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, Hyzon ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਵੀਂ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸੰਸਕਰਣ ਪੰਜ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਡਯੂਲਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸੱਤ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕਾਂ ਤੱਕ ਫੈਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੰਸਕਰਣ 10 ਸਟੋਰੇਜ਼ ਟੈਂਕ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੈਬ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਸੰਰਚਨਾ ਟਰੱਕ ਦੇ ਹਰੇਕ ਪਾਸੇ ਦੋ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ Hyzon ਦੀਆਂ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਟੀਮਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸਲੇਟਲੈਂਟਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਰੋਚੈਸਟਰ, ਨਿਊਯਾਰਕ ਅਤੇ ਗ੍ਰੋਨਿੰਗਨ, ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ।ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈਜੋਨ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
Hyzon ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨਵੀਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇਣ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।ਹਾਈਜ਼ੋਨ ਜ਼ੀਰੋ ਕਾਰਬਨ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵੈਲਿਊ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਗਠਜੋੜ, ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ (OEMs) ਤੋਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਬੰਧਤ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਾਈਜ਼ੋਨ ਸਾਡੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵੀਨਤਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ, ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾ ਕੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਗਾਹਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮਝੌਤਾ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਸਵਿਚ ਕਰ ਸਕਣ।”“ਸਾਡੇ ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਨਾਲ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨਵੀਂ ਸਟੋਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਸਾਡੇ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਪਾਰਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਮੁੱਚਾ ਭਾਰ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਇਹ Hyzon ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਵਿਕਲਪ।"
ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ 2021 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-26-2021