ਮਿਸ਼ਨ ਆਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਆਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜੀਟੀ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ (ਐਨਐਫਆਰਪੀ) ਦੇ ਬਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਫਲੈਕਸ ਫਾਈਬਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਫਾਈਬਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 85% ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਿਸ਼ਨ ਆਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਸਪੋਇਲਰ, ਸਾਈਡ ਸਕਰਟ ਅਤੇ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ, ਇਸ ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਸ ਕਾਰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਰੋਲਓਵਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਕਲਪ ਦੀ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਰਵਾਇਤੀ ਸਟੀਲ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ (CFRP) ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਪਿੰਜਰਾ ਢਾਂਚਾ ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾਣ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਿੰਜਰਾ ਢਾਂਚਾ ਸਿੱਧਾ ਛੱਤ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਿੱਸੇ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਿਕਾਊ ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ
ਬਾਹਰੀ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਮਿਸ਼ਨ ਆਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖੰਭ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਮਿਡਸੈਕਸ਼ਨ ਸਾਰੇ NFRP ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਟਿਕਾਊ ਸਮੱਗਰੀ ਫਲੈਕਸ ਫਾਈਬਰ ਦੁਆਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਈਬਰ ਹੈ ਜੋ ਭੋਜਨ ਫਸਲਾਂ ਦੀ ਕਾਸ਼ਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
ਮਿਸ਼ਨ ਆਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਖੰਭ, ਸਾਈਡ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਪਿਛਲਾ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਸਾਰੇ NFRP ਦੇ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਈਬਰ ਲਗਭਗ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਜਿੰਨਾ ਹਲਕਾ ਹੈ। ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸਨੂੰ ਅਰਧ-ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ 10% ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਬੰਧੀ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਹਨ: ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਕੁਦਰਤੀ ਫਾਈਬਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ CO2 ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ 85% ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2016 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਬਾਇਓ-ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਕੇਮੈਨ GT4 ਕਲੱਬਸਪੋਰਟ ਮਾਡਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਬਾਇਓ-ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਬਾਡੀ ਪੈਨਲ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਰੇਸ ਕਾਰ ਬਣ ਗਈ।
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਪਿੰਜਰਾ ਢਾਂਚਾ
ਮਿਸ਼ਨ ਆਰ ਦੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਮ ਐਕਸੋਸਕੇਲੇਟਨ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪਿੰਜਰੇ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਇਹ ਹਲਕਾ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹੈ। ਵੱਖਰਾ ਦਿੱਖ।
ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚਾ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਧ-ਲੱਕੜੀ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੇ ਬਣੇ 6 ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਢਾਂਚਾ ਕਾਰ ਦੀ ਛੱਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਾਹਰੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੱਧ-ਲੱਕੜੀ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਵਾਂਗ, ਇਹ ਪੌਲੀਕਾਰਬੋਨੇਟ ਦੇ ਬਣੇ 6 ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਨੰਦ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਸਤਹਾਂ ਵੀ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰ ਬਚਣ ਵਾਲਾ ਹੈਚ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਲਈ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਲਈ FIA ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਐਕਸੋਸਕੇਲੇਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਛੱਤ ਦੇ ਘੋਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਠੋਸ ਐਂਟੀ-ਰੋਲਓਵਰ ਬਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚਲਣਯੋਗ ਛੱਤ ਭਾਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਅਕਤੂਬਰ-29-2021 
