20 ਮਈ, 2021 ਨੂੰ, ਚੀਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਨਵੀਂ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਪਾਵਰਡ ਟਰਾਮ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਅਤੇ 400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰਾਂਸਨੈਸ਼ਨਲ ਇੰਟਰਕਨੈਕਸ਼ਨ EMU ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਸਬਵੇਅ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਰਗੇ ਉਤਪਾਦ ਮਾਡਲ, ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਸਿਟੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਟਰਾਮ ਟਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ। ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ "ਵਾਇਰਡ" ਤੋਂ "ਵਾਇਰਲੈੱਸ" ਤੱਕ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਰੇਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਖਾਲੀ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਲਾਈਟਵੇਟ ਕਾਰ ਬਾਡੀ, ਮਿਡ-ਮਾਊਂਟਡ ਸੁਤੰਤਰ ਪਹੀਆ ਬੋਗੀ ਅਤੇ ਆਨ-ਬੋਰਡ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਇਤੀ ਟਰਾਮਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਬੁੱਧੀ, ਆਰਾਮ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਟਰਾਮਾਂ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਹਨ।
200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਗਤੀ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਸਮਕਾਲੀ ਡਰਾਈਵ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ + ਐਫ ਰੇਲ "ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੈਗਲੇਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਯੋਜਨ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਾਲਾ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਘੱਟ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ, ਛੋਟਾ ਮੋੜ ਰੇਡੀਅਸ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਗ੍ਰੇਡਬਿਲਟੀ, ਘੱਟ ਚੱਲਣ ਵਾਲਾ ਸ਼ੋਰ, ਇਹ ਲਚਕਦਾਰ, ਹਲਕਾ, ਹਰੀ ਅਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਟਰੰਕ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਿਕਲਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗੀ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ 0.5 ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਰਕਲ ਦੀ ਏਨਕ੍ਰਿਪਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪੁਆਇੰਟ-ਟੂ-ਪੁਆਇੰਟ ਆਵਾਜਾਈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਮਈ-31-2021
