ਖਬਰਾਂ

ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮਝ ਅਤੇ ਸਮਝ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਣ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਘੇਰਾ ਹੈ. ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਫੈਲਾਇਆ.ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ, ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ FRP ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ

1. ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ FRP ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਰਤੋਂ

ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ FRP ਦੀ ਵਰਤੋਂ 1980 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ 140km/h ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਗਈ ਸੀ।ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

● ਅੰਦਰਲੀ ਕੰਧ ਪੈਨਲ;

● ਅੰਦਰਲੀ ਸਿਖਰ ਪਲੇਟ;

● ਅਸੈਂਬਲਡ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮਜਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਾਇਲਟ;

ਉਸ ਸਮੇਂ ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਕਟਸੁਕੀਯੋਗੀ ਸੀ।ਵਰਤੀ ਗਈ FRP ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਪੋਲਿਸਟਰ ਰੈਜ਼ਿਨ FRP ਹੈ।

2. ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ FRP ਦੀ ਬੈਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ FRP ਦੀ ਬੈਚ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪਰਿਪੱਕਤਾ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਹੋਈ।ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

ਗੈਸਟ ਰੂਮ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਪੈਨਲ;

●ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੋਟੀ ਦੀ ਪਲੇਟ;

ਅਸੈਂਬਲਡ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮਜਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਟਾਇਲਟ;

ਇੰਟੈਗਰਲ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮਜਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬਾਥਰੂਮ;

ਇੰਟੈਗਰਲ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮਜਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਾਸ਼ਰੂਮ;

FRP ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਡਕਟ, ਵੇਸਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡੈਕਟ;

● ਸੀਟ ਜਾਂ ਸੀਟ ਫਰੇਮ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, ਮੁੱਖ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਗ੍ਰੇਡ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ;ਵਰਤੀਆਂ ਗਈਆਂ FRP ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਪੌਲੀਏਸਟਰ ਰਾਲ FRP ਹਨ।

3. ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਐੱਫ.ਆਰ.ਪੀ

ਇਸ ਸਦੀ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ, FRP ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

● ਛੱਤ ਦਾ ਕਫ਼ਨ;

ਛੱਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹਵਾ ਨਲੀ;

● ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਵਾਲੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਿੱਸੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਕਰਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਛੱਤ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ;ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਆਕਾਰਾਂ ਦੇ ਕਵਰ ਪੈਨਲ;ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਮਜਬੂਤ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਨੀਕੌਂਬ ਕੰਧ ਪੈਨਲ;ਸਜਾਵਟੀ ਹਿੱਸੇ.

ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਐਫਆਰਪੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਟੀਚਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋੜਾਂ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ FRP ਦੀ ਅੱਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਐਡਿਟਿਵ ਫਲੇਮ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਅਸੰਤ੍ਰਿਪਤ ਪੋਲਿਸਟਰ ਰਾਲ FRP ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ phenolic ਰਾਲ FRP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ।

4. ਹਾਈ-ਸਪੀਡ EMU ਵਿੱਚ FRP ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ EMUs ਵਿੱਚ FRP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਪੱਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।ਕਿਉਂਕਿ:

(1) FRP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਜੋ ਵੱਡੇ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ FRP ਇੰਟੈਗਰਲ ਸੁਚਾਰੂ ਮੋਰਚੇ, ਫਰੰਟ-ਐਂਡ ਓਪਨਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੋਜ਼ਿੰਗ ਮਕੈਨਿਜ਼ਮ ਮੈਡਿਊਲ, ਛੱਤ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸ਼ਰੋਡਸ, ਆਦਿ।

(2) ਮੋਲਡਡ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ (SMC) ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ

ਬੈਚਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ EMU ਯਾਤਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਧ ਪੈਨਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੋਲਡ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਅਯਾਮੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ ਹੈ;

● ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਗ੍ਰੇਡ,

● ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ;

● ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਉਚਿਤ.

(3) ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ FRP ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੋ

●ਇਸ ਨੂੰ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸਟ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;

ਦਿੱਖ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਮਾਪ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੱਧ ਹੈ;

● ਸਤਹ ਦਾ ਰੰਗ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਸਮੇਂ, FRP ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਆਕਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋਡ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਵਜ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।