ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਖਪਤ ਦੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਰਾਊਨਕ੍ਰੂਜ਼ਰ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ, ਫਰੇਮ, ਫਰੰਟ ਫੋਰਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਈ-ਬਾਈਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਲਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੈਟਰੀ ਸਮੇਤ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਨੂੰ 55 ਪੌਂਡ (25 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ 330 ਪੌਂਡ (150 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੀਮਤ ਹੈ। $3,150।
ਪੱਛਮੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਤੋਂ Ryuger Bikes ਨੇ ਵੀ 2021 Eidolon BR-RTS ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ 19 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਐਡਵਾਂਸਡ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੀਆਂ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ BMW ਅਤੇ Audi ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲ ਲਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ
ਹੱਲ.
ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਢਾਂਚਾ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਮਾਰਚ-28-2022