ਖ਼ਬਰਾਂ

25 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ, ਸਥਾਨਕ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਰੂਸੀ-ਨਿਰਮਿਤ ਪੋਲੀਮਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਵਿੰਗਾਂ ਵਾਲੇ ਇੱਕ MC-21-300 ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰੀ।

ਇਹ ਉਡਾਣ ਰੂਸ ਦੀ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਸਟੇਕ ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਇਰਕੁਟ ਦੇ ਇਰਕੁਤਸਕ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਟੈਸਟ ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਉਡਾਣ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲੀ।

ਰੋਸਟੇਕ ਦੇ ਮੁਖੀ ਸਰਗੇਈ ਚੇਮੇਜ਼ੋਵ ਨੇ ਕਿਹਾ:

"MS-21 ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਲਗਭਗ 40% ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧਮ-ਰੇਂਜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਸੰਖਿਆ ਹੈ। ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿਲੱਖਣ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਖੰਭਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਧਾਤ ਦੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ। ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।"

ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ MC-21 ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਫਾਇਦੇ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮੱਧਮ-ਰੇਂਜ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਅਜਿਹਾ ਹੱਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। “

ਇਸ ਵੇਲੇ, MC-21-300 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ 2022 ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨਵੇਂ ਰੂਸੀ PD-14 ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ MS-21-310 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਡਾਣ ਜਾਂਚ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ।

ਯੂਏਸੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਯੂਰੀ ਸਲੀਯੂਸਰ (ਯੂਰੀ ਸਲਾਈਸਰ) ਨੇ ਕਿਹਾ:

"ਅਸੈਂਬਲੀ ਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ MC-21-300 ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਖੰਭਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣਗੇ। MS-21 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਰੂਸੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।"

UAC ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਨਤਾ ਕੇਂਦਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, Aviastar MS-21 ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਟੇਲ ਵਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, Voronezh VASO ਇੰਜਣ ਪਾਈਲਨ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਗੀਅਰ ਫੇਅਰਿੰਗ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, AeroComposite-Ulyanovsk ਵਿੰਗ ਬਾਕਸ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ KAPO-Composite ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੰਗ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੇਂਦਰ ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।