ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਲੈ ਜਾਓ

ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਇਸ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪੂਰੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਵੀ ਹੈ।

ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ
ਆਪਣੇ ਹਲਕੇ ਭਾਰ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਸਮੱਗਰੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਧਾਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਦਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਕਾਈਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਲਗਭਗ 10% ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਹਨ। eVTOL ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ 75-80% ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੀਮ ਅਤੇ ਸੀਟ ਸਟ੍ਰਕਚਰ 12-14% ਹਨ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਉਪਕਰਣ 8-12% ਹਨ।

ਫਾਈਬਰਕੱਚ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ (GFRP), ਇਸਦੇ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਏਜਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰੋਨ ਵਰਗੇ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ, ਪੇਲੋਡ ਵਧਾਉਣ, ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, GFRP ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ, ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਪੂਛ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀਆਂ ਹਲਕੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਰੂਜ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਰੰਗ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰੈਡੋਮ ਅਤੇ ਫੇਅਰਿੰਗ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉੱਚ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੀ ਲੰਬੀ-ਰੇਂਜ ਵਾਲੀ UAV ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੇ RQ-4 "ਗਲੋਬਲ ਹਾਕ" uav ਆਪਣੇ ਖੰਭਾਂ, ਪੂਛ, ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਰੈਡੋਮ ਅਤੇ ਫੇਅਰਿੰਗ ਸਪਸ਼ਟ ਸਿਗਨਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਫਾਈਬਰਗਲਾਸ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਫੇਅਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸੁੰਦਰਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਐਂਟੀਨਾ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਰਾਮਿਡ ਫਾਈਬਰਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ
ਬਾਇਓਨਿਕ ਕੁਦਰਤੀ ਹਨੀਕੌਂਬ ਦੇ ਛੇ-ਭਾਗੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਰਾਮਿਡ ਪੇਪਰ ਹਨੀਕੌਂਬ ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਇਸਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਖਾਸ ਤਾਕਤ, ਖਾਸ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਤਿਕਾਰਯੋਗ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਧੁਨੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਗਰਮੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਟ ਰੋਕੂ ਗੁਣ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਲਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਧੂੰਆਂ ਅਤੇ ਜ਼ਹਿਰੀਲਾਪਣ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸਨੂੰ ਏਰੋਸਪੇਸ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉੱਚ-ਸਪੀਡ ਸਾਧਨਾਂ ਦੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਉਪਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਰਾਮਿਡ ਪੇਪਰ ਹਨੀਕੌਂਬ ਕੋਰ ਮਟੀਰੀਅਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਉਪਗ੍ਰਹਿਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਬ੍ਰੌਡਬੈਂਡ ਵੇਵ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ　　
ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਬਣਤਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਰਾਮਿਡ ਪੇਪਰ eVTOL ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸੈਂਡਵਿਚ ਪਰਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ।
ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਨੋਮੈਕਸ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸਮੱਗਰੀ (ਅਰਾਮਿਡ ਪੇਪਰ) ਦੀ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸ਼ੈੱਲ, ਵਿੰਗ ਸਕਿਨ ਅਤੇ ਲੀਡਿੰਗ ਐਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰਸੈਂਡਵਿਚ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਸਮੱਗਰੀ
ਘੱਟ-ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ, ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ, ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਅਤੇ ਅਰਾਮਿਡ ਫਾਈਬਰ ਵਰਗੀਆਂ ਮਜਬੂਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹਨੀਕੌਂਬ, ਫਿਲਮ, ਫੋਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਅਤੇ ਫੋਮ ਗਲੂ ਵਰਗੀਆਂ ਸੈਂਡਵਿਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀ ਵੀ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸੈਂਡਵਿਚ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵਿੱਚ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸੈਂਡਵਿਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੇਪਰ ਹਨੀਕੌਂਬ, ਨੋਮੈਕਸ ਹਨੀਕੌਂਬ, ਆਦਿ), ਲੱਕੜ ਦਾ ਸੈਂਡਵਿਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬਰਚ, ਪੌਲੋਨੀਆ, ਪਾਈਨ, ਬਾਸਵੁੱਡ, ਆਦਿ) ਅਤੇ ਫੋਮ ਸੈਂਡਵਿਚ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੌਲੀਯੂਰੀਥੇਨ, ਪੌਲੀਵਿਨਾਇਲ ਕਲੋਰਾਈਡ, ਪੋਲੀਸਟਾਈਰੀਨ ਫੋਮ, ਆਦਿ) ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਫੋਮ ਸੈਂਡਵਿਚ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਯੂਏਵੀ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਅਤੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿੰਗ ਅਤੇ ਟੇਲ ਵਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀਆਂ ਖੋੜਾਂ ਨੂੰ ਭਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਯੂਏਵੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਹਨੀਕੌਂਬ ਸੈਂਡਵਿਚ ਬਣਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ, ਨਿਯਮਤ ਆਕਾਰਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਵਕਰ ਸਤਹਾਂ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਿਛਾਉਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਰੰਟ ਵਿੰਗ ਸਟੈਬਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਤਹਾਂ, ਵਰਟੀਕਲ ਟੇਲ ਸਟੈਬਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਤਹਾਂ, ਵਿੰਗ ਸਟੈਬਲਾਈਜ਼ਿੰਗ ਸਤਹਾਂ, ਆਦਿ।ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਆਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਵਕਰ ਸਤਹਾਂ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਲੀਵੇਟਰ ਸਤਹਾਂ, ਰੂਡਰ ਸਤਹਾਂ, ਆਇਲਰੋਨ ਰੂਡਰ ਸਤਹਾਂ, ਆਦਿ, ਫੋਮ ਸੈਂਡਵਿਚ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸੈਂਡਵਿਚ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਸੈਂਡਵਿਚ ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਊਜ਼ਲੇਜ ਸਕਿਨ, ਟੀ-ਬੀਮ, ਐਲ-ਬੀਮ, ਆਦਿ, ਲੈਮੀਨੇਟ ਬਣਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀਫਾਰਮਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਇਨ-ਪਲੇਨ ਕਠੋਰਤਾ, ਮੋੜਨ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਟੋਰਸ਼ਨਲ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਾਕਤ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਢੁਕਵੇਂ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਫਾਈਬਰ, ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਸਮੱਗਰੀ, ਫਾਈਬਰ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਲੈਮੀਨੇਟ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੇਇੰਗ ਐਂਗਲ, ਲੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਲੇਅਰਿੰਗ ਕ੍ਰਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੀਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨਾਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦਬਾਅ ਦੁਆਰਾ ਇਲਾਜ ਕਰੋ।